Qərb yəhəri və onun komponentləri

Bu yazıda kovboy yəhərinin necə göründüyünü və nədən ibarət olduğunu göstərəcəyik. Qərb yəhərinin hər bir hissəsi və detalı təkcə sırf estetik deyil, həm də ciddi funksional məqsəd daşıyır. Ən vacib üç komponent ağac, oturacaq və ətrafa əlavədir. Bu üç komponent düzgün yerinə yetirilərsə, yaxşı, keyfiyyətli yəhər əldə etmək şansı var. Əgər onlardan biri belə səhv olsa, yəhər heç vaxt düz olmaz.

Yəhərin ən mühüm hissələrindən biri, onun əsası, hazır yəhərdə görünməsə də, yəhər ağacıdır. Keyfiyyətli ağac olmadan heç vaxt keyfiyyətli qərb yəhəri əldə edə bilməyəcəksiniz.

Ağacın vəzifəsi atlının ağırlığını atın belinə bərabər paylamaqdır. Atlının çəkisi rəflər vasitəsilə bölüşdürülür, ona görə də onlar atın belinə nə qədər bərabər otursalar, yəhər onun üçün bir o qədər rahat olar. Rəflər arasındakı məsafə kifayət qədər olmalıdır ki, yəhər onurğaya basmasın, çəngəlin hündürlüyü və eni isə atın sol və çiyinlərinə təzyiq olmaması üçün kifayət qədər olmalıdır.

taxta ağac

Qərb yəhərli ağacları ənənəvi olaraq ağacdan hazırlanırdı (buna görə də ingiliscə adı ağac, həm “ağac”, həm də “ağac ağacı” deməkdir). Ağacların istehsalında müəyyən elastikliyə malik nisbətən yumşaq ağac növlərindən istifadə olunur: sarı şam, fıstıq, kül, qovaq və s.

Taxta bir ağac xam dəri, camış dərisi və ya fiberglas ilə örtülməklə əlavə olaraq gücləndirilir.

• RAWHIDE: Taxta ağac hazır olduqdan sonra, bir parça yaş xam dəri ilə örtülür, quruduqda ağaca uyğun gəlir, onu çox möhkəm və bir az elastik edir, bu da şoku udmağa və böyük bir yükə tab gətirməyə imkan verir, həm də qoruyur. ağac tərdən və hava problemlərindən.
• Camış dərisi (Bullhide): adətən xam dəridən daha sıx və qalındır. Camış dərisi ilə örtülmüş ağacın daha davamlı olduğu və eyni zamanda dərisinin qalınlığına görə atın belini qucaqlamaq daha yaxşıdır. Belə lenchiki ən yaxşı hesab olunur.
• Şüşə-lif: yəhərçilikdə nisbətən yeni bir yenilik. Fiberglas, ağacın ağac hissələrini yaxşı qoruya bilən çox davamlı bir material olduğunu sübut etdi. Bu xam dəri və ya camış dərisindən daha qənaətcil bir seçimdir.

Lenchik Flex

Fleks ağacları ilk dəfə görünəndə çox şübhə doğurdu. Ancaq bu gün atların belə ağacları həqiqətən sevdiyi artıq aydındır. Belə ağacları olan yəhərlər taxta ağaclarla müqayisədə nisbətən yüngüldür və atlı ilə at arasında daha sıx əlaqə yaradır.

Bununla belə, əgər ağac "çevik" adlanırsa, o, hər hansı bir arxaya uyğunlaşa biləcəyini düşünmək səhvdir - birincisi, çevik ağaclarda yalnız rəflər çevikdir, ön və arxa pəncələr isə sərt qalır. İkincisi, flanşların çevikliyi bir neçə millimetrlik bir amplitüdü nəzərdə tutur, bu, uyğun bir yəhərlə atın belinə daha rahat oturmaq üçün kifayətdir, lakin at üçün çox dar və ya çox geniş olan yəhər üçün ümumiyyətlə deyil.

Ranchoda istifadə üçün elastik ağacları olan yəhərlər tövsiyə edilmir, lakin onlar gəzinti və arena işi üçün yaxşıdır.

Veb saytında flex ağacları olan yəhərləri görə bilərsiniz www.horsesaddleshop.com

Sintetik ağac (Ralide)

Ağacların istehsalı üçün ən yaxşı sintetik materiallar raliddir. Ralide termini həm materialı (sintetik polietilenin bir növü), həm də bu materialın istehsalını patentləşdirmiş Amerika şirkətinin adını ifadə edir. Ağaclar qəlibləmə üsulu ilə tökülür, bu da onların istehsalının maya dəyərini azaldır və onları çox qənaətcil edir. Eyni zamanda, ralid ağacları olduqca davamlıdır, lakin müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir. Birincisi, onlar taxta ağaclar kimi plastik deyillər. İkincisi, onlar qəliblənmiş olduğundan, bu, məhdud sayda ölçü seçimlərini nəzərdə tutur. Üçüncüsü, plastik ağac montajında ​​istifadə olunan dırnaqları və vintləri daha pis tutur, bu da onların davamlılığını azaldır.

Əlbəttə ki, sintetik ağacların bazarda öz yeri var - onlar nadir gəzintilər üçün büdcə alternatividir. Bununla belə, sizə ömür boyu davam edəcək hər hansı tələbkar iş üçün keyfiyyətli yəhərə ehtiyacınız varsa, camış dərisi ağacına üstünlük verin.

Ağac formaları

Artıq qeyd edildiyi kimi, yəhərlərin istehsalında vahid standartlar yoxdur, buna görə də hər bir istehsalçının yəhərin ölçüsü ilə bağlı öz fikri var və onlar eyni ağac formasını fərqli adlandıra bilərlər. Lakin, çox vaxt ağacın adı ön pommel forması ilə müəyyən edilir. Qalan hissələr rəflər, arxa pommel, buynuz və s. fərqli ola bilər, ancaq ön yayının forması eynidirsə, ağac eyni adlanacaq. Beləliklə, Wade, Association, Bowman və s. adını görsəniz, bilməlisiniz ki, bu ad əsasən pommel formasına aiddir.

Ağac rəflərinin formaları da var: məsələn, ərəb rəfləri standart olanlardan daha qısadır. “Kəsmə” adlanan rəflər (əsasən yəhərlərin kəsilməsində, həmçinin çox vaxt yəhərlərin cilovlanmasında istifadə olunur) atlı ilə at arasında daha sıx əlaqə yaratmaq üçün daha incə və ensiz olur. Digər tərəfdən, Arizona üslubunda qabırğalar daha qalın və daha genişdir, atlının ağırlığını atın kürəyinin daha geniş sahəsinə paylayır. Arizona dayaqları uzunmüddətli sürmə üçün daha uyğundur və ranch, hərtərəfli və s. yəhərlərdə istifadə olunur.

Ön yay ağacın rəflərini birləşdirir və onların yanlara ayrılmasına imkan vermir. O, yəhərin ön hissəsinin formasını müəyyənləşdirir və iki əsas növdə olur: hamar (sürüşkən və ya A-çəngəl) və qabarıq (şişmə). Qabarıq ön yay tam və ya oyma ola bilər (altdan kəsilmiş).

Yəhərlərin müxtəlif istifadəsi, eləcə də atlıların üstünlükləri nəticəsində müxtəlif növ pommellər yaranmışdır. Erkən yəhərlər çox vaxt yastı çubuqlu idi. Rodeolarda vəhşi mustang sürərkən bulbous pommel daha etibarlı hesab olunurdu. Sonralar bu forma kobud ərazilərdə sürmək və yarışlar üçün yəhərlərdə geniş yayılmışdır.

Eyni zamanda, Kaliforniya Qərb üslubunun (vaquero üslubu) ənənələrinin qorunub saxlanıldığı Kaliforniya və Qərbi ABŞ-da yastı pommel ilə yəhərlər ən çox yayılmışdır.

Yastı çubuqun eni adətən 20-25 sm-dən çox deyil, qabarıq çubuqun eni isə 28 sm-dən 35 sm-ə qədərdir.

ÇƏNƏL (GULLE)

Bir çəngəl, atın sol tərəfinin üstündə yerləşən ön pommel altındakı girintidir. Çəngəlin uzunluğu və eni yəhərin at üçün nə qədər rahat olduğunu müəyyən edir. Yəhərin çəngəsi atın sol tərəfi ilə çəngəl arasında kifayət qədər boşluq saxlamalıdır ki, yəhər atın sağ tərəfinə basmasın.

Ümumi bir qayda olaraq, üç və ya dörd barmaq solğun və ön pommel arasında keçməlidir (padsız və üstündə atlı olmadan).

Çəngəl də çox dar və ya çox geniş olmamalıdır. Həddindən artıq geniş olan çəngəl yəhərin yenidən çubuqun kənarında qalmasına səbəb olacaq. Çox dar olan çəngəl yəhər ayaqlarının atın kürəyində tam dayanmasına mane olacaq və bu, atlının ağırlığının atın belini onurğaya çox yaxın itələməsinə səbəb olacaqdır.

Atlının və bəlkə də atın rahatlığı tamamilə qərb yəhərinin hansı oturacağından, atlıya necə uyğun gəlməsindən və yerinə yetirdiyi vəzifələrdən asılıdır.

Oturacaq oturacaq əsasını yaratmaqla başlayır (ground seat). Bu, ağacın istehsalından daha az vacib bir iş deyil.

Baza özü müxtəlif yollarla hazırlana bilər: metal lövhədən, çox qalın dəridən və ya ağac plastikdən qəliblənmişsə, ağacla birlikdə qəliblənmişdir.

Dərinin ən sıx yerlərindən kəsilmiş dəri parçaları xam dəri ilə örtülmüş hazır ağacın üzərinə qoyulur.

Bunun ardınca bir gündən çox vaxt aparan bir neçə yapışdırma mərhələsi gəlir. Sonra oturacağın ön hissəsində sərt astar rolunu oynayan başqa bir dəri parçası tətbiq olunur. Bütün yapışdırma addımları təkrarlanır. Yəhərin daha bir neçə gün qurumasına icazə verilir. Yuxarıdan bütün bunlar başqa bir dəri parçası ilə bağlanır. Bütün yapışdırma, islatma və forma vermə prosesi yenidən təkrarlanır.

Beləliklə, sürücünün ağırlığını götürməyə hazır oturacaq bazası əldə edilir. Ən son kəsiləcək yerlər çubuqlar üçün yuvalar və ön pommel qarşısında bir çuxurdur (lazım olduqda). Hər şey yenidən yapışdırılır və oturacaq bazası hazırdır!

Oturacağın (cibin) ən dərin nöqtəsinin pommel və çubuqlar üçün deliklər arasında ortada olması çox vacibdir. Bu, sürücünü “kürsü” vəziyyətinə qoyan bir çox müasir yəhərlərdən fərqli olaraq, sürücüyə həqiqətən mərkəzləşdirilmiş oturma mövqeyini təmin edəcək. Bu oturacaq sürücünün ayaqlarının birbaşa ağırlıq mərkəzinin altında olmasına imkan verir və atlıya daha uzun üzəngilərdə minməyə və diz və ayaq biləklərindən təzyiq alaraq daha dərin oturmağa imkan verir. Atlı yəhərdə düzgün mövqe üçün daim mübarizə aparmağı dayandırır.

Oturacağın əsası da ön dirəyə fərqli meyl bucağı ola bilər. Düz oturacaq sürücünün oturacağı və ombası üçün daha çox hərəkət azadlığına imkan verir, oturacağın daha yüksək bucağı isə yəhərdə daha sabit mövqe təmin edir.

Seçim qismən atlının üstünlükləri, qismən də yəhərin məqsədi ilə müəyyən edilir. Məsələn, lüləli yarış yəhərlərində tez-tez yüksək bucaqlı oturacaqlar olur, kəsici və ipli yəhərlərdə isə düz oturacaqlar olur.

Çox vaxt oturacaqlar sürücünün rahatlığı üçün yumşaq yastıqlarla hazırlanır. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, oturacağın narahatlığı ən çox onun sərtliyində deyil, uğursuz dizaynda olur. Bu vəziyyətdə, əlavə yumşaq bir astarın kömək etməsi mümkün deyil. Düzgün oturacaq bazası düz deyil, bir qədər qabarıqdır və irəli daralır, əks halda sürücü stolun üstündə oturmağa çalışdığını hiss edəcək.

Həmçinin oturacağın rahat olması üçün onu ölçüdə seçmək vacibdir.

Qolların yəhərə bağlanma üsulu atlının yəhərdə təhlükəsizliyinin, eləcə də yəhərin at üçün rahatlığının ən mühüm cəhətlərindən biridir.

Əvvəla, yadda saxlamaq lazımdır ki, bağlamalar tamamilə simmetrik olaraq yəhərin hər iki tərəfində, bir-birinə qarşı aydın şəkildə yerləşdirilməlidir. Dəstəklər bir-birinə nisbətən bu və ya digər istiqamətə sürüşdürülürsə, belə bir yəhər almaq fikrini dərhal başınızdan çıxarmaq daha yaxşıdır!

Tapıntılar

Bağlayıcılar üzüklər, yarım üzüklər və ya metal lövhələr şəklində ola bilər. Ön və arxa dairə üçün hər hansı bir kombinasiya tapa bilərsiniz. Yüksək keyfiyyətli yəhərlərdə bərkidicilər paslanmayan poladdan, misdən və ya bürüncdən hazırlanır - belə fitinqlər paslanmır və dağılmır.

Montaj üsulları

Aksessuarı yəhərə taxmağın iki yolu var: ənənəvi olaraq ağaca və daha yeni üsul - yubkaya. Ənənəvi ağaca bərkidilmə üsulu həmişə daha etibarlı hesab edilmişdir, lakin bu bərkitmə ilə şumun bir neçə növbəsinin bütün qalınlığı (xüsusilə "qalstuk" ilə bağlanarsa) üstəgəl yubka atlının düz altına düşür. diz. "yubka" bağlaması özünü daha az davamlı olmadığını sübut etdi və üstəlik, atlının ayağına daha az narahatlıq yaradır, çünki. pristruga aşağı salındı, Üstəlik, yubkaya uyğun gəlmir. Bu vəziyyətdə, yarım üzük adətən yubka dərisinin təbəqələri arasında bir metal lövhəyə yapışdırılır.

Yəhərlərin yönləndirilməsində və ya kəsilməsində ətək bağlaması nadir hallarda tapılsa da, atlının ayağı ilə atın cinahı arasında daha yaxşı təması təmin etdiyi üçün lülə yarışında, yəhərlərin cilovlanmasında və daldırılmasında kifayət qədər geniş yayılmış seçimdir. Etekdəki bərkidicilərlə, dairəni üzükləri birbaşa ağaca bağlayarkən çox dartmaq olar. Eyni zamanda, üzüklərin ağaca bərkidilməsinin üstünlüklərindən biri də yəhər köhnəldiyi üçün onları təmir etmək və ya dəyişdirmək nisbətən asan olmasıdır. Ətəbə tikilən üzük ancaq yubka ilə birlikdə dəyişdirilə bilər.

şəklində montaj edin qısqac

lövhələr yarımdairə şəklində

lentə bərkidilməsi.

Qeyd:hər iki yarım halqa ağaca yapışdırılıbsa, onda üzüklərin yayılmaması üçün onların arasında birləşdirici kəmər olmalıdır.

"yubkada" bərkidilmə

Montaj yeri

Arxa kəmər qoşqu həmişə dirək altında yerləşdiyi halda, ön dövrə əlavəsi tam, 3/4, 7/8 və mərkəzi atəş və ya 1/2 adlanan müxtəlif mövqelərə malik ola bilər.

Döşəməni çubuq və gövdə arasında (yəhərin mərkəzinin altında) tam ortasına yerləşdirən montaj mərkəzli adlanır. Müasir yəhərlərdə belə bir montaj olduqca nadirdir, onu ordu tipli yəhərlərdə, eləcə də bəzi cığır yəhərlərində tapmaq olar. Bu bərkitmə kifayət qədər geniş bir dairə tələb edir - ən azı 6-8 düym (15-20 sm).

3/4 mövqeyi dairəni yəhərlə yəhərin mərkəzinin ortasında, yəni arxa dirəkdən ön dirəyə qədər olan məsafənin 3/4-ü qədər məsafədə yerləşdirir.

7/8 mövqeyi 1/8 mövqeyindən dirəyə 3/4 daha yaxındır, tam mövqe isə dairəni tam olaraq pommel altına yerləşdirir.

Tam və 7/8 bağlamalar adətən yəhərin ön hissəsindəki həddindən artıq təzyiqi tarazlaşdırmaq üçün arxa dairə tələb edir.

Qolları bağlamaq üçün mövqe seçimi əsasən atın quruluşu ilə müəyyən edilir. Gövdə atın sinəsinin ən dar nöqtəsinə uyğun olmalıdır (hər halda orada hərəkət edəcək) və eyni zamanda çiyin hərəkətinə mane olmamaq üçün ağac ayaqlarının çiyin bıçağından iki barmağın yerləşdirilməsini təmin etməlidir.

Adətən ən dar nöqtə atın dirsəklərindən təxminən bir əl uzunluğundadır. Buna görə də, əksər atlar 7/8 montaj üçün ən uyğundur və əksər yəhərlər bu montajla hazırlanır. Bununla belə, müəyyən bir atın konstitusiyasından asılı olaraq, onun üçün tam və ya 3/4 bağlama daha uyğun ola bilər.

Bəzi istehsalçılar, dairəni üç mövqedən hər hansı birində quraşdırmağa imkan verən universal montajlar hazırlayırlar: tam, 7/8 və ya 3/4.

universal montaj seçimi

müxtəlif mövqelər əldə etmək üçün ətrafı dartmaq yolları

Gövdənin məqsədi yəhəri dartıb atın belində möhkəm tutmaqdır. Ən çox görülən ön kəmər növü kəndir kəməridir.

Köhnə günlərdə belə girintilər at tükündən hazırlanırdı: daha yaxşı variant - yaldan, daha ucuz - quyruqdan. Bununla belə, belə girintilər çox möhkəm və davamlı olmaqla, at tərini yaxşı qəbul etmirdi, bu da tez-tez sürtünmələrə səbəb olurdu. Pambıq ən yaxşı rütubəti udmaq qabiliyyətinə malikdir, lakin yaş olduqda pambıq tez gücünü itirir. Buna görə də, bu baxımdan ən uyğun girdlər tiftikdir (anqora və yun qarışığı), nəmi yaxşı qəbul edir və yaş olduqda daha da güclənir.

Son zamanlar neopren və digər sintetik materiallardan hazırlanmış girintilər çox populyarlaşır, lakin qeyd etmək istərdim ki, insan əlinin toxunuşu həmişə xoş olmayan şey at dərisinə də xoş gəlir.Unutmayın ki, havalandırma at üçün ən vacib şeydir!

İçəridən süni xəz və ya digər yumşaq materialla hörülmüş dəri kəmərlər də var. Belə girdlər arenada və şou arenasında istifadə edilə bilər, lakin uzun səfərlərdə onlardan çəkinmək daha yaxşıdır.

Daban uzunluğu

Ətrafın uzunluğu bir halqanın kənarından digər halqanın kənarına qədər düymlərlə ölçülür. Ən çox yayılmış ölçülər bunlardır: 30, 32, 34 düym (ölçü yalnız cüt ədədlərlə ifadə olunur).

Genişlik mötərizələri

Ətrafın eni düymlərlə ölçülür, iplərin eni isə çox vaxt sapların sayı ilə ölçülür. Bir qayda olaraq, girinti qoşqu pommelə nə qədər yaxın olarsa, kəmər daha incə olmalıdır. Beləliklə, tam bərkidərkən 17 sapda, 7/8-də 19 sapda, 3/4-də isə 21 sapda istifadə olunur.

Tələb olunandan daha geniş bir dairədən istifadə sıyrıqlara və yaralara səbəb ola bilər, çünki at daim dirsəkləri ilə dövrəyə toxunur.

Mühüm:ip girdəsi alarkən əmin olun ki, girənin ortasında ya dəridən hazırlanmış qayış, ya da eninə tikilmiş sıx örgü var, ya da iplərin toxunuşu çox sıxdır, əks halda belə bir dairə turniketə yuvarlanacaq. və ata böyük narahatçılığa səbəb olur!

Bu yaxınlarda "ip" adlanan girdlər çox geniş yayılmışdır - çox genişdir, üstəlik, ortadan əlavə genişlənir.

Bir çox atlılar düşünür ki, ətraf nə qədər geniş olsa, at üçün bir o qədər humanistdir. Bununla belə, bu cür girintilər korsetin təsirini yaradır ki, bu da at üçün tamamilə narahatdır, xüsusən də uzun müddət istifadəsi ilə, xüsusən də belə bir kəmərin ortasında dəri əlavəsi varsa. Buna görə də, bu cür girintilər yəhərdə, eləcə də atın qarın əzələlərində sükanların kəməndlənməsi zamanı normal sürmə üçün istifadə edilməməsi lazım olduğu halda, əyilmə üçün kifayət qədər haqlıdır.

Əgər sizin ixtiyarınızda yalnız bir kəndir dairəsi varsa, onu adi bir dövrəyə nisbətən daha boş bir şəkildə bərkitməyə çalışın (əgər siz iplə əyilməyəcəksinizsə).

Tokalar

Döşəmə tokaları kəmərləri bağlamaq üçün istifadə olunur. Çox vaxt onlar üç növdür: üzük (və ya yarım üzük), dilli bir üzük və çarpaz və dilli bir üzük.

Sadə üzük əsasən ən ucuz girdlərdə və həmçinin rodeo kəmərlərində olur. Belə bir üzük üçün pristruga yalnız bir düyünlə bağlana bilər. Dil, atlının dizinin altından düyünün qalınlığını çıxararaq, ətrafı bağlamağa imkan verir. Bununla belə, sadəcə dilin halqanın əsasına yapışdırılması çox vaxt halqanın zamanla oval halına gəlməsi ilə nəticələnir və dil artıq kəsilmiş yeri tutmur. Bir çox atlı aşağı yapışmış dilin olmasına baxmayaraq qoşqularını düyünləməyə davam edir – bu təhlükəsizlik pozuntusudur və qəzaya səbəb ola bilər.

Ən güclü üzüklər çarpaz çubuqlu üzüklərdir, onlara da öz növbəsində bir dil bağlanır. Bu dizayn halqanın uzanmasına imkan vermir, əlavə olaraq, dil daha qısadır və buna görə də daha davamlıdır.

Tez-tez dairənin sol tərəfindəki tokalar da dairənin bərkidilməsi prosesini asanlaşdırmaq üçün bir roller (və ya digər çətin qurğular) ilə təmin edilir.

İdeal olaraq, dairəvi üzüklər paslanmayan poladdan hazırlanmalıdır. Dəmir və ya xromlanmış dəmir üzüklər paslanmaya meyllidir və onlardan ən yaxşı şəkildə çəkinirlər.

Hər hansı bir dairənin ortasında hər iki tərəfə kiçik yarım üzüklər tikilir: onlardan biri girinti, həmçinin atla işləmək üçün hər hansı köməkçi qurğular, ikincisi arxa ətrafı birləşdirən bir kəmər bağlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. cəbhəyə.

Kovboylar təkcə kəmənddə öküzləri tutmağa deyil, həm də kəməndin digər ucunu buynuza möhkəm bağlamağa başlayanda Qərb yəhərində arxa kəmər göründü. Kəmənd kəskin şəkildə çəkildikdə yəhərin irəli əyilməsinin arxa ətrafı yəhəri saxladı. Eyni zamanda, arxa kəmər sıx şəkildə bərkidilmədi, çünki atlama zamanı at qarın əzələlərini gərginləşdirdi. Eynilə, arxa kəmər at qəfil dayandıqda yəhərin yerində qalmasına kömək edir.

Əksər qərb yəhərlərinin arxa ətrafı əlavələri olduğundan, bir çox atlı onlardan istifadə etməli olduqlarını düşünür. Bununla belə, iplə gəzinti ilə məşğul deyilsinizsə, çox güman ki, arxa kəmərə ehtiyacınız olmayacaq.

Arxa kəmərin yəhərin dik enişlərdə irəli sürüşməsinə mane olması barədə geniş yayılmış mif var, lakin bu belə deyil.

Arxa kəmər adətən dəridir, hər iki ucunda tokalar var. İpin təsadüfən girənin ucu ilə çəngəl arasında ilişib qalmasının qarşısını almaq üçün dövrənin sərbəst uclarını tutmaq üçün döngələr çox vaxt çox geniş hazırlanır. Arxa kəmərin ortasına birləşdirici qayış taxılmalıdır ki, o, yəhərləndikdə ön dövrənin ortasındakı halqaya bərkidilir.

Əgər nədənsə arxa ətrafdan istifadə etmək qərarına gəlsəniz, aşağıdakı qaydaları xatırlayın:

• Gövdə çox sıx olmamalıdır, lakin çox boş olmamalıdır. Arxa kəmər sallanırsa, atın dırnaqla onu tutması və ya budağın atın qarnı ilə qarnı arasına düşməsi ehtimalı var və s.
• ön və arxa kəmərlər arasında arxa ətrafın atın qasıq nahiyəsinə sürüşməsinin qarşısını alan birləşdirici qayış bərkidilmiş olmalıdır.

• yəhərli at, həmişə əvvəlcə ön dövrəni, sonra isə arxa kəməri sıxın.

Ön sol budama (Latigo)

Neylon toxuculuqlar dəri toqqalardan qat-qat nazikdir və gücünə görə sonuncudan geri qalmasa da, atlının dizinin altında dəri toxuculuqlar qədər qalınlıq yaratmır. Bununla belə, neylon qoşquların dəri çox həssas olduğu təqdirdə atın dərisini sürtmək ehtimalı daha yüksəkdir. Həm də xatırlamaq lazımdır ki, neylon, dəridən fərqli olaraq, ümumiyyətlə uzanmır və neylon kəmərini sıxmaq üçün daha az səy tələb olunur. Buna görə də, atı sürükləməmək üçün diqqətli olun.

Sol əl dairəsi adətən 3,8 ilə 5 sm (1,5-2 düym) enində və təxminən 1,8 metr uzunluqda hazırlanır, çünki o, yəhər halqası ilə yəhər halqası arasından bir neçə dəfə dartıldıqda keçir.

Dəstəyi dəyişdirmək lazımdırsa, bunu belə edin:

1. Qoşqu qısa tərəfi sizə baxacaq şəkildə yəhərdəki halqaya (tokaya) sarın. Dəri şnurunu (adətən şumla satılır) iki aşağı çuxura keçirin.

2. Sonra krujevanın hər iki ucunu yuxarı deliklərdən geriyə keçirin.

3. Krujevanın uclarını alt dəliklər arasındakı döngədən keçirin.

Ön sağ tıxac (çıxarılmış)

Ön sağ braket adətən bir dəfə bərkidilir və bir daha toxunulmur, ona görə də çox vaxt soldan fərqli görünür, hər dəfə açılıb yenidən bərkidilməli. Bəzi istehsalçılar sola və sağa eyni budama edirlər.

Sağ dayaqda çox təzyiq var, ona görə də ikiqat olmalıdır.

Sağ budamanın eni ümumiyyətlə 3,8 ilə 5 sm arasındadır (soldakı kimi), uzunluğu isə 45 sm-dən 60 sm-ə qədər ola bilər.half-breed off billetvə aşağıdakı kimi əlavə olunur:

Sağ şumu mütəmadi olaraq yoxlayın və köhnəldiyini görən kimi dəyişdirin.

Arxa prirugi (yan ucları)

Arxa çəngəllər ön kəmərlərlə eyni yükü daşımır, çünki arxa çəngəl praktiki olaraq bərkidilmir, buna görə də onlar adətən tək edilir.

Arxa budamanın uzunluğu 60 sm-dən 90 sm-ə qədər, eni 3,8 sm-dən 5 sm-ə qədərdir.

Qərb yəhəri üzəngiləri əvvəlcə tək bir ağac parçasından hazırlanır, “buxarlanır” və istənilən formaya bükülürdü. İndi üzəngilər metaldan (alüminium, paslanmayan polad və s.), kontrplakdan və sintetik materiallardan hazırlanır. Üzəngilər tamamilə metal ola bilər və ya xaricdən metal "örtük" ilə taxta ola bilər, həm də dəri ilə örtülə bilər - tamamilə və ya qismən (ayaq taxtası).

Ümumiyyətlə, kovboy yəhərinin üzəngisi ağır olmalıdır – beləliklə, o, daha yaxşı “asılır” (unutmayın ki, çubuqlar sıx qalın dəridən hazırlanır, ona görə də yüngül üzəngilər “çarpışa” bilər) və onu tutmaq daha asandır. ayağınla. Lakin son vaxtlar idman yəhərləri istehsalçıları avadanlığın çəkisini azaltmağın yollarını axtarırlar - arena işlərində və çıxışlarda atlı və at rahatlığı üçün, məsələn, çəllək yarışı yəhərləri ümumiyyətlə ən yüngüldür. Buna görə istehsalçılar yeni yüngül davamlı materiallar axtarmağa başladılar. Ancaq gündəlik həyatda və işdə ağır taxta üzəngilər ən yaxşı seçim olaraq qalır.

Üzəngilər müxtəlif forma və ölçülərdə olur ki, bu da ilk növbədə onların tətbiqi məqsədi ilə bağlıdır. İp yəhərində "yaşayan" üzəngi kəsici yəhərdən düzəldilmiş yuvarlaq, nazik üzəngidən daha kütləvi və əsas görünür. Üzgəclərin əsas parametrləri daxili (rəfdən rulona qədər) və eni (ən geniş hissədə) boyunca ölçülən hündürlükdür. Başqa bir parametr - "dərinlik" - üzəngənin "ucunun" ölçüsü: o, bir düymdən (OxBow kəsici) 6 düym (bəzi zəng tipli üzəngilər) arasında dəyişə bilər.

Üzəngi dərinliyi əsas iş xəttiniz və sürmə tərziniz əsasında seçilir. Əgər siz “özünüz üçün” maşın sürsəniz, sadəcə olaraq öz rahatlığınıza və vərdişlərinizə əsaslanaraq seçin. Dərin üzəngilər uzun sürmələr üçün ən yaxşı seçimdir, daha incə üzəngilər məşq və çıxışlarda daha aydın əmrlərə və daha çox nəzarətə imkan verir. Ancaq hansı üzəngi seçdiyinizdən asılı olmayaraq, əsas parametr, ehtimal ki, genişlikdir. Çəkmələriniz üçün kifayət olmalıdır, çünki heç kim "çəkmələrini üzəngiyə vurmaq" və sonra belə dar şəraitdə sürmək istəməz.

Üzəngilər bir neçə növdə olur və ön və yan görünüşü ilə fərqlənir.

Öndən görünüş:

ip oxbow Qaloş

Profil:

vizaliya Moran Zəng alt

Tapaderos bəzən üzəngilərə yapışdırılır. Tapas - cənub-qərb kovboylarından gəldi - üzəngilərdə dəri "başlıqlar", əvvəlcə çəkmələri tozdan və budaqlardan, eləcə də soyuqdan (qış variantı) qorumağa xidmət edirdi, lakin indi daha çox dekorativ elementə çevrilmişdir. element.

İndi üzəngilərin çoxlu “modifikasiyaları” da var. Böyük ölçülü - həcmli qış ayaqqabıları üçün (məsələn, Smit tez-tez yəhərlərində rus qışı üçün üzəngilər düzəldir - belə üzəngilərdə hündür çəkmələrdə gəzə bilərsiniz), atlı yıxılanda açılan təhlükəsiz ayaqqabılar və s. Bundan əlavə, üzəngi çevirmək məcburiyyətində qalmamaq üçün siz ayaq qoruyucusu ala bilərsiniz – “adapter”ə bərkidilmiş üzəngilər, belə üzəngilər həmişə qanaddan 90 dərəcə bucaq altında düzgün vəziyyətə gətirilir. Hündür at üzərində "rahat" eniş üçün, eniş zamanı üzəngini "uzandıran" bir dizayn icad edildi.

Ayaq qoruyucusu Təfriqəçilik Addım

ÜZYƏNMƏ KAYISI

Üzəngi qayışı toqqa ilə bərkidilmiş dar dəri zolağıdır. Onun əsas məqsədi çarxın altındakı çuxurun boş uclarını çəkməkdir. Kəmər şalvarın ən aşağı hissəsində, üzəngidən bir qədər yuxarıda möhkəm bağlanmalıdır..

Çox vaxt bu qayışlar itirilir və bəzi atlılar onları bilərəkdən götürürlər, çünki üzəngilərin uzunluğunu tənzimləyən zaman qayışı açıb bərkitmək onlar üçün əlverişsiz görünür. Əslində bu, sürücünün təhlükəsizliyi üçün çox vacib bir detaldır. Kəmər olmadan üzəngi atlı yıxıldıqda və ayağını qanadın üzərinə basdıqda yuxarı qalxa bilər (və tez-tez olur). Əsl tələ alın.

Kəmərin başqa bir faydalı funksiyası var: əgər köhnə yəhərdə çubuq qəfil qopsa, qayış üzəngini bir müddət yerində saxlamağa kömək edəcək.

Təhlükəsizlik tədbirlərinə laqeyd yanaşmayın və qayışları macunlardan çıxarmayın, əgər onlar itirilibsə və ya cırılıbsa, yenisini alın və qanadını müvəqqəti olaraq sıxın və hər hansı uyğun ip, krujeva, it yaxalığı və s. ilə sıxın.

ADIN QAPAQI

Çəkmənin üzəngi ilə tutuşunu yaxşılaşdırmaq üçün üzəngi rəfi xüsusi örtüklərlə bükülür. Ənənəvi olaraq, üzəngi tamamilə dəri ilə örtülmüş olsa belə, onlar dəridən hazırlanır (burada örtük həm də əsas dərini əməliyyat zamanı aşınmadan qorumağa xidmət edir). Ancaq son vaxtlar rezin əlavələrlə astarlar da var.

Bəzi üzəngilər ümumiyyətlə astarsız gəlir.

Üzəngilərin Qərb yəhərinə bərkidilməsi klassikdən xeyli fərqlənir. Bu "bağlayıcı" bir-birinə bağlı iki müstəqil hissədən ibarətdir: qanad və faktiki çubuq. Bəzən elə gəlir ki, yalnız bir ayağınızla keçə bilərsiniz və qanad o qədər də vacib deyil, ancaq atlının ayaqlarını qorumağa xidmət edir.

PUTLIŞA - uzun dəri zolaqlar. Onların yüksək keyfiyyətli qalın dəridən olması çox vacibdir. Nədənsə şpaklardan birini dəyişdirmək lazımdırsa, onları cüt-cüt dəyişdirmək məsləhət görülür ki, hər iki mastikin dərisi eyni olsun, əks halda "uzanma" fərqli ola bilər.

İdeal olaraq, yəhərin eni 3 düym olmalıdır, lakin bəzi hallarda yəhərin ağırlığını azaltmaq üçün dəri zolaqları daha dar (2-2,5 düym) götürülür. Bəzi firmalar istehsalın maya dəyərini azaltmaq üçün daha nazik dəridən istifadə edirlər. Birinci seçim şou səviyyəli yəhərlərdə, ikincisi isə şübhəli istehsalın ucuz yəhərlərində tapılır.

qoruyucu şəbəkə– atla atlının ayağı arasında yerləşən və at tərindən qorunmağa xidmət edən uzun, enli dəri parçası. Onlar çox keyfiyyətli qalın dəridən, eləcə də putlişalardan hazırlanmalıdır.

Çamurluklar müxtəlif formalarda və enlərdə olur və çox vaxt yəhərin ümumi dizaynından asılıdır. Yəhərə yaxın olanda qanad şalvarın eninə qədər daralır ki, əlavə dəri qatı jokeyin altına müdaxilə etməsin və bu, atlı üçün müəyyən narahatlıq yarada bilər.

Qanadlar üç yolla bağlanır:

Tam uzunluq (1) Yarım uzunluq (2) Köhnə Stil (3)

(1) Çubuq içəridən qanadın bütün uzunluğu boyunca tikilir. Bu, müasir yəhərlərdə ən çox yayılmış üsuldur.

(2) Çubuq qanadın yuxarı hissəsinə yapışdırılır. Bu qanadları daha rahat edir ayaqları üçün.

(3) Putlishche qanadın kənarında yerləşir, yuxarıdan və aşağıdan əlavə olunur. Belə bir əlaqə yaranır qarğı yəhərlərində.

Ekaterina Lomeiko (Sara)

Material müəllif hüquqları sahibi RideWest.ru-nun icazəsi ilə yerləşdirilib

• 
  Qusika 10 fevral 2017-ci il şəhər

  Əla məqalə! Bu cür təlim materiallarının çatışmazlığı var. Çox sağ ol! Cavab verin

• 
  Atçılıq I 17 fevral 2018-ci il şəhər

  Çox faydalı. Çox sağ ol. Cavab verin